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老手五菱,新手吉利,都在MPV市場里摩拳擦掌

2019-01-25 來源:光明熱點  瀏覽:    關鍵詞:吉利,五菱,五菱宏光,吉利mpv,國產車,汽車行業,越野車

最近,乘聯會發布了2018年MPV1-11月銷量,為1812369輛,同比下跌16.2%。

在今年車市整體寒冬的大背景下,MPV市場顯然也遭到了影響,表現的固然不盡人意,不過這依然不抵擋汽車大廠對MPV市場的看好的熱度,各大廠商相繼規劃MPV市場,以至細分出更多產品。

在MPV市場傳播著這樣一句話“在SUV市場退熱、轎車市場趨于穩定之后,MPV市場會成為下一個藍海”,即便由于各種緣由沖擊車市,MPV的熱度也不會衰減,各大廠商還是在繼續深耕市場,上汽通用五菱、吉利便是其中的代表者。

自2014年寶駿品牌推出寶駿730以來,就開端了對中低端MPV市場的沖擊,隨著產品的不時投放,疾速占領了以MPV等低端多用處車市場,短短幾年來,猶如破竹之勢銷量連年持續走高,而2018年寒冬的影響下,寶駿也沒能逃脫影響,同樣銷量驟降,國產“神車”銷量也將跌落神壇。

作為國產MPV的領軍者,不可承認的是五菱在MPV市場中有著不可撼動的位置,而在汽車市場消費升級的大環境之下,長期依托低價的五菱宏光無疑是不穩妥的,產品結構調整勢在必行。

在2018年11月,上汽集團、上汽通用五菱與廣西政府、柳州政府簽署戰略協作協議,多方將共同推進上汽通用五菱轉型升級。

而在2018-2020年間,上汽通用五菱計劃投資約115億元,全力打造先進的乘用車產品以及搶先的新能源、智能網聯和自動駕駛技術,完成產品、品牌和技術的升級。

包括研發增壓直噴發起機、CVT變速箱、推出價錢在20萬元以上的混合動力汽車等。

五菱將不時前行,在全球頂尖資源和500多名業內頂尖專家的努力下,R平臺應運而生。

據悉,R平臺將成為上汽通用五菱開發新車的主要依托,將衍生出多款產品,平臺基于八大模塊系統搭建,采用高度集成式的電子架構設計,可搭載多項先進的智能配置,在車型衍生和動力層面具有良好的可延展性,可中止轎車、MPV、SUV、跨界車等多種車型的消費制造,置信在此平臺上降生的車型也將續寫五菱的“神車”傳奇。

同樣,作為國產造車領軍人物的吉利,也在深耕MPV市場,將把多年來在轎車、SUV范疇積聚的專業閱歷都融匯到這個全新的產品譜系當中,努力打造“消費升級”大潮下的MPV推翻者。

在MPV市場中,十多萬級別不時各大廠商爭相競爭的市場,隨著MPV市場對各大廠商良好的反響,越來越多的車企也將眼光轉向了這一市場,大潮下的MPV推翻者吉利也在旗下推出首款MPV利箭——嘉際,在當下消費升級的市場,一眾新車不再是為了滿足“裝人”和“裝貨”的低端需求,在市場升級下,滿足消費者日益提升的質量需求,嘉際便是作為吉利的首發隊員順應當下市場。

嘉際在設計之初就融入了吉利對家與愛的思索,在多重細節上充溢了人性化的關懷,具有2 2 2、2 2 3、2 3 2三種座椅規劃以及同級獨有的I-sofa魔方科技座椅,前排與二排獨立座椅均可向后翻折至165°,帶來溫馨的乘坐體驗。

嘉際采用了吉利最新家族式設計言語,前格柵采用銀河回紋式的設計,側面采用了鋒銳流線車身設計,鋒銳式雙腰線營造出“輕COUPE”轎跑風,并且還采用了目前SUV中十分盛行的懸浮式車頂。

置信仰仗嘉際超強的產品力,在未來,嘉際的勝利也是可期的。

在當下這個在SUV紅利期的市場下,在合資產品較少的MPV市場規劃,搶占先機關于國產品牌來說是明智的,上汽通用五菱的R平臺、吉利在MPV市場中嘉際的首發,不只輔佐品牌向上,在MPV市場也是久遠的規劃。

隨著國度政策與市場的變化,MPV市場的選擇、質量都會得到大幅度提升,MPV市場成為藍海也是順理成章的事情,而在市場中的實力選手上汽通用五菱與吉利的表現置信也值得等候。

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